описание:
Особенности и преимущества
- Высокая термоокислительная стабильность масла минимизирует образование шламовых отложений и осадка, способствует сохранению вязкостных характеристик и смазывающей способности масла при увеличенных интервалах замены
- Активные моющие компоненты снижают образование нагара на клапанах и препятствуют образованию отложений в двигателе и турбокомпрессоре
- Исключительные противоизносные свойства масла надежно защищают высоконагруженные детали двигателя, продлевают срок его службы и способствуют уменьшению эксплуатационных затрат
- Прекрасная низкотемпературная текучесть облегчает запуск двигателя зимой и защищает двигатель от износа во время «холодного запуска»
Применение
- Рекомендовано для применения в высоконагруженных дизельных двигателях (как с турбонаддувом, так и без него), отвечающим нормам выбросов Евро 2 и Евро 3
- Рекомендуется к использованию в дизельных двигателях малотоннажных коммерческих автомобилей, пикапов, автобусов и микроавтобусов большинства автопроизводителей, для которых рекомендованы моторные масла соответствующих спецификаций
- Особо рекомендовано для высоконагруженных дизельных двигателей грузовой, сельскохозяйственной, строительной и горнодобывающей техники
Типовые характеристики
Плотность при 15 0С, кг/л (ASTM D 4052) | 857 |
Вязкость при 40 0С, мм2/с (ASTM D 7042) | 71.6 |
Вязкость при 100 0С, мм2/с (ASTM D 7042) | 11.1 |
Вязкость CCS при -250С, мПа*с (ASTM D 5293) | 6500 |
Индекс вязкости (ASTM D 2270) | 145 |
Температура вспышки (СОС), 0С (ASTM D 92) | 212 |
Температура застывания, 0С (ASTM D 97) | -36 |
Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D 2896) | 12.1 |
Сульфатная зольность, % массы (ASTM D 874) | 1.49 |
Стандарты и допуски
Соответствует: API CH-4/CF; ACEA E7, B3; Renault Trucks RD/RD-2; MB 228.3; MAN M 3275; Volvo VDS-2;
Mack EO-M Plus; Caterpillar ECF 1-a; Cummins CES: 20071/20072/20076/20077/20078